據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2024 年已有 7 家自動駕駛科技公司尋求上市，其中，地平線、黑芝麻智能、文遠(yuǎn)知行已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn) IPO。 自2022年的資本寒冬之后，自動駕駛行業(yè)似乎出現(xiàn)回暖跡象，自動駕駛公司們苦熬數(shù)載，終于迎來IPO時(shí)刻。然而，自動駕駛企業(yè)扎堆上市的背后，折射出的并非是行業(yè)的一片繁榮景象，而是攤開了自動駕駛企業(yè)真實(shí)且骨感的經(jīng)營面貌。 在自動駕駛最火熱的2021年，國內(nèi)自動駕駛行業(yè)共有144起投融資事件，僅一年時(shí)間，融資規(guī)模就高達(dá)932億元。但在此之后，自動駕駛寒潮持續(xù)籠罩著整個(gè)行業(yè)，裁員、破產(chǎn)、重組等消息層出不窮，能夠留在場上的企業(yè)，各有各的活法。如今，上市也成為自動駕駛企業(yè)活下去的方式之一，畢竟自動駕駛公司的賬上余額已經(jīng)不足了。 本期，一同聊聊自動駕駛企業(yè)的生之路。 【時(shí)間軸】 00:07 上市是最后的機(jī)會 03:29 盈利仍是問題 05:02汽車的商業(yè)邏輯并未被改變